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作業説明 |
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ヘッドライト減光１経路タイプです。
まずは目的とする配線を探し、
何処に何をどのように付けるかを
よく検討しましょう。
ディーラで配線図を頂くと
作業ははかどります。 |
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ヘッドライトのランプハーネスです。
「常時＋」「ＨＩビーム－」「ＬＯビーム－」です。
ランプが繋がっているとテスターや検電では
すべて常時になり調べられませんので
左右共、電球は外して調べます。
「ＬＯビーム－」は赤／白のラインです。 |
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ライティングスイッチ手前で割り込ませます。
ターゲットの赤／白のラインがきています。 |
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今回取りつけるユニットです。
通常走行時（市街地テスト）は４０℃弱ですが
減光を続けると７０℃近くまで
温度が上がるので取りつけ位置を
よく考えなければいけません。
ヒートシンクに穴をあけていますので
ステーなどで固定してください。
私はとりあえずテストも兼ね運転席の足元に転がしています。 |
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ターゲットの赤／白のラインをカットします。
この時点でＬＯライトが点灯しない事を確認。
ライト側に「黄ライン」
スイッチ側に「赤ライン」を接続します。 |
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サイドブレーキラインに「黒ライン」を
Ｔ接続（切断せずに接続）します。
（製品のラインは白になります） |
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黄ラインをＩＧⅡに接続。
基本電源は別途ヒューズより
専用電源で取っているので
そこから頂きました。
（製品のラインは緑になります） |
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ノーマルの状態です。
ＩＧⅡに接続しているので
ＩＧⅠでは減光しません。 |
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減光状態です。
サイドブレーキを引くと減光します。
ボジションより少し暗いくらいです。
消費電力は半分ぐらいになってます。
バッテリーにもフィラメントにも優しいです。 |
